一车食用油运费3万卡车司机不愿跑上海，铁路运力待挖掘

一车食用油运费3万卡车司机不愿跑上海，铁路运力待挖掘

一车食用油运费3万卡车司机不愿跑上海，铁路运力待挖掘2022-4-14**财经 一家大型粮油公司高管对**财经记者表示，最近一周，该公司收到上海的粮油订单将近500吨，即便开出每车最高3万元运费的高价，仍然没有司机愿意跑上海，物资无法发运。 他建议充分挖掘铁路运力，保障上海的粮油物资供应。 以一车30吨的食用油为例，从山东运输到上海，平常的运费在7000元左右，现在已经涨到25000元到30000元，还是没有司机接单。 卡车司机的顾虑在于，将货物送到上海后，由于上海是疫区，卡车司机行程码带星，回程在一些地方将无法下高速；即便下高速，也会在当地被要求集中隔离，一般会隔离半个月，这半个月将没有任何收入。 上述高管告诉**财经记者，4月以来，由于物流中断，该公司至今无法向上海市场发货。 要保障上海的物资供应，解决公路运输物流中断问题，这位高管建议，充分发挥铁路运力。上海铁路运输极其便利，阻力小，效率高；另外疫情发生后，一些客运线路停运，运能可以考虑用于货运，他建议上海铁路局与周边各地方铁路局充分沟通，开辟抗疫物资供应保障绿色通道，为保供应企业优先调拨车皮，使物资可以直接送入上海。 在公路运输方面，这位高管说，在一些与上海交界的还没有发生疫情的周边地区，建议设立物资中转基地。外地卡车司机将物资送到中转基地后，物资通过集装箱的形式（避免二次装卸，提高转运效率）转运到上海的卡车上，物资进上海，外地司机不进上海，外地卡车司机行程码不带星，不用顾虑回程被强制隔离，帮助外地司机解决后顾之忧。 **财经记者获悉，国内主要的粮油企业在上海及其周边省市布局了大量工厂，生产能力充沛，当前受困于物流问题，粮油食品无法及时发运。 免责声明：本站有部分图文来自于互联网，数据仅供参考，使用前请务必核实，风险自负。转载目的在于传递更多信息并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因转载内容及图片版权等问题请联系我网会尽快删除。