华东油脂调研：豆油低库存高基差，大豆到港推迟

华东油脂调研：豆油低库存高基差，大豆到港推迟

华东油脂调研：豆油低库存高基差，大豆到港推迟2022-9-20 2022年9月华东油脂调研背景：在全球经济增速继续放缓,国际贸易增速回落,以及国际金融市场剧烈动荡,各类风险明显增多背景下，原油动荡，生柴比例缩放不一，植物油受波及，起伏不定。 针对近期豆油现货库存偏低，基差较高，大豆到港推迟等现象，我们深入企业了解油脂基本面有关行情，解析市场。 调研企业：江苏泰州某油脂企业A 该企业有着30年的油脂工业发展史，是一家集油料加工、远洋运输、国际贸易、港口物流、生物科技、旅游餐饮等六大板块、20多个子公司，5000名员工的大型企业集团。 Mysteel农产品通过与该企业沟通，了解到该企业油脂上游的原材料大豆来自巴西、美国、阿根廷等转基因大豆，主要以豆油为主，装置方面为压榨和精炼，压榨产业线2条，日全产能10000吨，为华东第二大压榨企业，精炼2条日产能2000吨，另外还有罐装包装油5条线，2600吨的日产能，现油脂销售范围为辐射全国。 且针对现阶段提货困难等情况，该公司负责人表示，因公司决策得当，现大豆储备量适中，不会因原材料却少而停机，且24小时可随时提货，为华东现阶段提货速度最快的公司。 对于后期的看法方面，因前期大豆负榨利，买船减少，且近期到港有所推迟，因此10月份大豆到港量不会太多，现阶段基差坚挺还将持续，到11月份后将有所缓解，但同时也要关注国内其他油脂动态，以及后期的轮储情况。 调研企业：江苏泰州某油脂企业B 该企业以粮油加工、油脂化工、物流船代及内外贸易的多元化企业，该企业为某集团旗下企业群之一，共有粮油、VE、物流及酱油四大板块的5个独立法人企业，是中国食用油市场畅销品牌的主要生产基地之一，也是亚洲**、全球第四的天然维生素E生产商。 Mysteel农产品与该企业沟通了解到，该企业针对今年豆油消费情况做了市场调查与分析，主要体现为，受新冠疫情影响，餐饮服务业不景气，下游需求减弱，但家庭用油本该有所增加，可大经济环境的制约，同样使居民购买力下降，人均消耗有所减少，因此整体属于减弱趋势。 另一方面，下游备货较往年也有所减少，拿中秋节备货来说，往年一月前就已开始，而今年却临近中秋15天左右才有所备货，且备货量较往年减少30%左右，而用量时间上，往年备货为半月用量周转期为主，现已维持一星期内为主，库存率虽有所提高，但总量却未有增加。具体原因还要归结与原材量成本的增加，使整体油脂价格上涨，利润却不增反减，受其制约，今年高端包装油的销量也整体较去年减少10%左右，因受宏观经济影响，相信此现状还将维持一段时间，短期内难以改善。 免责声明：本站有部分图文来自于互联网，数据仅供参考，使用前请务必核实，风险自负。转载目的在于传递更多信息并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因转载内容及图片版权等问题请联系我网会尽快删除。