豆油市场面临的利多利空点有哪些？

豆油市场面临的利多利空点有哪些？

豆油市场面临的利多利空点有哪些？2022-10-18我的钢铁网 国庆前夕豆油现货紧缺，基差高垒，让本该备货的贸易商以及油厂望而却步，没曾想节中的OPEC+大幅减产决定，带动油脂产业链的整体上涨，节后供应端依然紧张，预判盘面上涨的预期愈演愈烈，更是到了如今的1800元/吨左右的高价，那近期临近11合约的交割，基差价格又该如何发展呢？豆油后期走势面临的利多利空点又有哪些呢？ 节前市场供应端现货较为紧缺，基差较高，9月30日，华东现货基差为1500-1550元/吨，华北现货基差为1460-1580元/吨，华南现货基差为1250元/吨，全国一豆均价为为10233元/吨；节后至上周五10月14日，华东现货基差已至1850元/吨，华北现货基差为1530元/吨，华南现货基差为1880元/吨，现货价格为11300元/吨，总体来说，华东现货基差较节前上涨300-350元/吨，华北尚在范围之内，华南现货基差较节前上涨630元/吨，现货价格方面，全国一豆均价较节前上涨1067元/吨。 由此可见，豆油现货紧缺，引发了一系列的基差等的上涨，那么接下来的一系列问题也来啦。 问题一：面对高基差，近期市场需求几何呢？现货基差价格方面还会有所调整吗？ 其实是这样的，近期市场已经给出了答案，现在已经有所调整，华北、山东、华南、华东等基差已有下跌趋势，一方面本来今年整体经济不算景气，贸易商已将需求压缩到了刚需，以及市场不确定因素较多，风险自然较大，因此基差偏高更是限制了下游的需求；所以另一方面，11月为交割月，非产业客户已开始移仓换月，期现的价格开始逐步回归，那基差做出调整也是必然的，因此基差方面会有逐步下跌的预期。 问题二：那接下来，究竟什么时间会舒缓现在的这种局势呢？ 我想是这样的，前期因为俄乌冲突导致能源以及原油的上涨，带动生柴的上涨，因豆油作为欧洲美国生柴原料的添加，从而拉动豆油以及上游大豆原材料的上涨，因此导致国内的负利压榨，制约了大家大豆的买船意愿，从而形成了现阶段较为紧张的趋势，随着北美大豆的逐步上市，国内榨利的逐步恢复，买船意愿逐步提高，像现阶段10月份的大豆到岗预计为570万吨左右，还是偏少的，而11月大豆预计到岗为960万吨，12月份的大豆到岗预计为860万吨，也就是在11月中后期这种紧张的趋势将会逐步得到缓解。 问题三：现阶段无论是国外宏观经济的悲观情绪的影响，还是马上得到缓解的豆油紧张趋势，都对价格产生的是利空影响，那接下来还有什么有利的因素来提振豆油的价格吗？ 是的，从现在来看确实是这样的，但是可能还会有几点转机，从国际方面来看，10月12日的美国USDA报告，大豆产量还是有所减少的，超出了大家对于上涨的预期，因此对于大豆和豆油来说是有所提振的，以及10月13日发布的9月CPI同比上涨8.2%；美国9月CPI环比上涨0.4%，虽是对市场产生利空的情绪，但是，当时盘面也没有马上下跌，大家也在想是否已将11月份的美联储加息后的预期反应在了盘面，也就是说国外也在寻求有利的因素去缓解现有趋势，因此可能成为后期提振价格的动力。 第二点俄乌冲突持续，能源方面紧缺后，是否还能释放新一波有利带动呢？ 第三点就是现在正值南美大豆种植期，近几年天气方面的影响不容忽视，拉尼娜等影响，是否也可作为后期上涨动力呢？ 国内方面，今年由于新冠疫情的影响大豆到岗卸港的时间的不确定性，以及或者时间的拉长，也许短期内这种情况不会得到缓解，到岗时间持续拉长？会对国内大豆库存的补充较为缓慢，因此是否也可作为价格的支撑呢？且刚刚过去的夏季并非为油脂的旺季，那四季度下游需求如有好转，是否也可加大下游的需求，从而有所带动呢？ 综上所述不过是个人观点，市场实时发展，所面临的问题接踵而至，虽有预期，但还是要根据实际的发展，希望大家还是根据自身情况，谨慎为上。 免责声明：本站有部分图文来自于互联网，数据仅供参考，使用前请务必核实，风险自负。转载目的在于传递更多信息并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因转载内容及图片版权等问题请联系我网会尽快删除。